On the low

Mas meu iate ainda não tem três andares. Aliás, nem o iate ainda eu tenho, e pensando bem, pra que um iate? (Desculpem a piada usando música popular ianque).

Então, deixa o iate pra lá. É impressionante como eu, tão pouco acostumado a lidar com montantes, pude perceber o quão imperceptível é o fluxo de dinheiro para fora do caixa. Mas isso pouco importa, agora que pertence ao passado. Se as coisas continuarem como estão financeiramente (contando com a máxima de que pior não pode ficar) tenho em meus planos um carro, a habilitação de motorista e nesse afã automobilístico, mais motores.

Mas estou falando de motores Honda, pequenos, de 13 cavalos. Após uma pesquisa relâmpago e profunda me revelar que sou pobre mesmo e em minha atual situação financeira é completamente impossível me aventurar no mundo do automobilismo profissional, decidi me contentar com o não-tão-barato mundo do automobilismo amador. Pesquisei no site da Amika e estou certo que a partir de 2009 eu poderei participar no campeonato anual de kart amador, usando o sistema de aluguel do Kartódromo Internacional da Granja Viana. Até lá, pretendo estar com meu carro de rua e minha habilitação em mãos.

Quanto ao carro, coloquei na ponta do lápis a parte financeira e decidi não ir direto ao pote de mel, mas sim comprar algo mais simples antes. Na base da pesquisa (dale!) decidi-me pelo UK-Famous Peugeot 106. Bem, se algum produto é famoso e popular na Inglaterra, coisa ruim não é. O 106 pode parecer desajeitado num primeiro olhar, mas seus 20Km/l de autonomia mandam rapidamente o olho ir tomar no rabo. Os 20 quilômetros são percorridos por 50 cavalos franceses, carregando um peso líquido de 790 quilos. “Considered one of the best drivers’ cars on the European mini-car market”. Mais custo-benefício que isto, apenas comprando o meu sonhado Civicão (apelido carinhoso), mas isso fica para depois, quando eu puder aguentar mais custo, e ter mais benefício. Contra este super-mini, temos outros exemplos, todos perdendo de longe para o infamous Pug One-O-Six. Abaixo um demonstrativo de outros super-mini motorizados em um litro em suas versões populares e de preços semelhantes (de R$1.000 a R$5.000 mais caros).

Peugeot 106: Autonomia 20Km/l; 50 cavalos e 790 Kg.
Ford Ka: Autonomia 15Km/l; 51 cavalos e 910 Kg.
Chevy Celta: Autonomia 13Km/l; 60 cavalos e 910 Kg.
Fiat Uno: Autonomia 14Km/l; 55 cavalos e 810Kg.

Por hoje é só, criançada imaginária.